Rob de Jager heeft een brief opgesteld voor VVN en de Gemeente. Doel is om de verkeersveiligheid van onze gevaarlijke kruispunten te verkleinen. Wij ontvangen graag je reactie.
Melding onveilige situaties rijweg en fietspaden Hoekwierde, Almere Haven
Het is weer raak in onze buurt. De aanhoudende onveilige situaties met fietsers, brommers, auto’s en leveranciers houdt onze buurtbewoners opnieuw bezig. Een bewoner stelt op 24 juni 2017 voor om het volgende bord in onze wijk te plaatsen:
|
Afgelopen 3 maanden: |
De vier onveilige situaties in kaart gebracht
Achtergrond
Een leuke wijk in Almere Haven, opgeleverd in 1983/1984. Anno 2017 is sprake van een prima sociale cohesie met vele onderlinge activiteiten op het gebied van buurtonderhoud (EZH), regelmatige bewonersbijeenkomsten en gezellige buurtfeestjes. Kortom veel activiteit met een geweldig positief resultaat. Eén ding krijgen we niet voor elkaar. De verkeersveiligheid op de vier aangegeven punten blijft na ruim dertig jaar nog steeds een probleem.
Het probleem
De kruisingen met de fietspaden zijn het grootste probleem. Een aantal bewoners en vooral de leveranciers houden zich niet aan de 30 km limiet. Daarnaast nemen fietsers en brommers zich het recht voor om voorrang te nemen. De gemeente heeft immers besloten om fietsers en brommers op alle fietspaden in Almere voorrang toe te kennen. Ook is het nog steeds voor veel fietspadgebruikers niet duidelijk dat de fietspaden bedoeld zijn voor normale fietsers en e-bikers. Brommers, scooters, snorfietsen, brommobielen , motoren kun je nog steeds op de fietspaden van de Hoekwierde tegenkomen.
De te hoge snelheid van auto’s en ook te hoge snelheid van de fietsers, vooral als zij vanaf de dijk de Hoekwierde oprijden lijkt de grootste oorzaak van de ellende.
Veel bijna-ongelukken, maar ook serieuze aanrijdingen met als gevolg een dode, meerdere licht- en zwaargewonden en materiele schade.
De gemeente denkt mee
In 2010/2011 is bij het grootonderhoud van de wijk speciale aandacht aan de kruisingen gegeven. Verkeerskundigen bedachten als oplossing het plaatsen van voorrangsborden, licht verhoogde bestrating, witte wegmarkeringen en fietspaden met rood asfalt.
Situatie 1. Kruising Hoekwierdepad/Hoekwierde met Kornbrug
Situatie 2. Kruising Hoekwierdepad/Hoekwierde ter hoogte van Vogelbos
Situatie 3. Kruising Hoekwierdepad/Hoekwierde ter hoogte van Windbos
Situatie 4. Kruising Dunloppad/Hoekwierde
Bewoners wanhopig
Ondanks alle goede bedoelingen ten spijt houden de (bijna)ongelukken nog steeds aan. De gekozen oplossingen zijn blijkbaar niet effectief genoeg. Onze angst is dat zich opnieuw fatale ongelukken met doden en zwaargewonden gaan voordoen.
Deze situatie is meerdere malen aangekaart bij de gemeente Almere en tot nu toe zijn geen zichtbare maatregelen genomen.
Tijdens vergaderingen dragen buurtbewoners wel suggesties aan. Herinneringsborden 30 km plaatsen en het nog beter beheren zichtlijnen worden genoemd. Ook wordt gesteld dat de ideeën zo langzamerhand opraken.
Advies en maatregelen noodzakelijk
De besturen van Bewonersgroep Hoekwierde (EZH) en belangenvereniging De Uithoek vinden het daarom tijd om professioneel advies te vragen bij Veilig Verkeer Nederland (VVN) en verkeerskundige Daisy Poot van de gemeente Almere. Wij nodigen beide partijen daarom graag uit om deze situatie te bespreken en een rondgang door de wijk te maken. Het is naar onze mening urgent om tot een goede oplossing te komen. Een advies en een Plan van Aanpak is dringend gewenst.
De bewoners van de Hoekwierde zijn zeker bereid om ‘handen en voeten’ te geven aan de uitvoering van dit plan.
Een paar ideeën voor verbetering van verkeersveiligheid Hoekwierde
Een aantal extra borden in De Wierden laten plaatsen als reminder vanaf het begin van de 30 km zone. Daarnaast ook een bord bij ingang Hoekwierde?
Stickers in de wijk uitdelen voor op de afvalbak
Beter beheren van zichtlijnen, groene obstakels laag houden
Wie wel en wie niet op het fietspad?
Stoptekens op de rijweg bij de fietspaden plaatsen?
Aanvullend aan het stopbord een witte wegmarkering bij fietspaden plaatsen?
Buiten de lijntjes
En nu even buiten de lijntjes kleuren … Niet gelijk afschieten! Mischien wat drastisch. Waarom wél, waarom niet? “Out of the box” denken, heet dat tegenwoordig.
Voorrangsregeling voor fietspaden in de Hoekwierde voor verleden tijd verklaren?
Oude situatie bij oplevering van de wijk herstellen? Dranghekken plaatsen om fietsverkeer af te remmen?
Eénrichtingsverkeer in de wijk instellen?
Voor het autoverkeer en/of de fietsers een visuele en fysieke wegdekvernauwing toepassen?
Verkeersmaatje(s) langs de weg plaatsen?
Een heftige verkeersdrempel voor het autoverkeer en/of de fietsers?
Spiegels plaatsen bij blokkerende zichtlijnen door bebouwing?
Melden van chauffeurs met een onverantwoordelijk rijgedrag in onze wijk? Telefoonnummers van leveranciers op //www.hoekwierde.nl/ vermelden?
Tot slot
- Welke suggesties en bijzondere ideeën heb jij nog om hier aan toe te voegen??
Contactpersonen
Kees van Maanen, namens belangenvereniging De Uithoek
Hoekwierde 140, tel.: 5312923
kees@hoekwierde.nl
Ton Huijzer, namens stichting EZH
Hoekwierde 51, tel.: 5386649
ton@hoekwierde.nl
Site beheerder
Afgelopen 21 juni was het raak op het kruispunt bij het grote veld. Een wielrenner gaf een scooter op het fietspad (die daar niet mocht rijden) geen voorrang. Ze moesten allebei vol in de remmen waarbij de wielrenner over de kop ging en met zijn voorhoofd en neus op het wegdek belandde. Een hoop blauwe plekken en een flinke scheur in zijn neus als gevolg. Gelukkig droeg hij een helm.
Ze verklaarden beiden elkaar te laat te hebben gezien.
Nog geen twee weken daarvoor zag ik een ambulance op hetzelfde kruispunt, die een postbezorger op de brancard aan het inladen was.
Bart Buijs
Out of the box, oké.
Het Hoekwierdepad langs het grote veld en tussen de achtertuinen (achter ons huis op 115 dus) laten vervallen. Maak er een wandelpad van. Overigens kan ook de hellingbaan (fietspad tegen de dijk op) vervallen. Pal ernaast ligt immers de Blikveldweg met aansluiting op parallelle fietspaden. Kortom: afsluiten bij de Kornbrug en Centraal Wonen. Bijvoorbeeld door middel van mooie vergroening.
Het verkeersgevoel en -gedrag in de wijk verandert hierdoor totaal. Fietsen en gemotoriseerd verkeer gebruiken dezelfde straat. In plaats van kruisen (is conflict), moeten deelnemers mengen (is meedoen). Voor alle deelnemers moet de snelheid eruit, want er zijn geen rechtdoorgaande routes meer. Brommers en snorfietsen komen niet meer in verleiding over het fietspad te gaan. (Brom)fietsverkeer van buiten de wijk gebruikt deze route niet meer als snelweg.
Tevens vermijden we de noodzaak om aanblikvervuilende verkeersborden, drempels en straatbeschilderingen aan te brengen.
We kunnen de oppervlakte die vrij komt door het wegnemen van het fietspad gebruiken voor vergroening en het realiseren van een natuurlijker wandelpad. Of je verkoopt het aan de bewoners ter vergroting van de tuin of om er een gezamenlijke groentetuin van te maken. Dat laatste, stadslandbouw dus, pas zeker in de Growing Green gedachte.
Josée van der Sluis
Ik sluit mij graag bij Het voorstel van Bart aan. En bij de entree van de wijk een groot 30 op de weg zou wat mij betreft ook kunnen. Heggen goed op hoogte houden….
Marion
Een zeer goed initiatief om dit probleem aan te pakken. Wij vinden echter het idee om het fietspad op te heffen en de fietsers te laten mengen met het gemotoriseerde verkeer ook onveilig. Er zijn automobilisten die zich qua snelheid niets aantrekken van de voorgeschreven snelheid én zelfs geen rekening houden met overige weggebruikers. Bovendien zijn onze straten te smal zeker m.b.t. bestelbussen en vrachtwagens. Iedere fietser maar met name de schoolgaande kinderen hebben recht op zo veilig mogelijke fietspaden. Ik zie ze maar al te vaak al pratend en lol makend op de fiets bezig. Ook de telefoon is op de fiets heel gewoon. Dan hebben we nog de zichtbelemmerende capuchon en haast bij heftige hoosbuien. Natuurlijk is hun gedrag op de fiets hun verantwoordelijkheid maar….het zijn kinderen he! Zelfs volwassenen maken zich schuldig aan dit gedrag. Derhalve lijken mij heftige verkeersdrempels (wit i.p.v. geel)en snelheidsborden dé aangewezen middelen om de gevaarlijke situaties drastisch te verminderen. Met alleen het fietsverkeer af te remmen d.m.v. dranghekken is er nog geen oplossing geboden tegen de idioot hardrijdende automobilist. Ook het groen in de wijk, waar goed zicht op kruispunten nodig is, zal goed moeten worden bijgehouden. Groetjes Hans & Marion
Decia
De vele (veilige, kindvriendelijke) fietspaden is wat Almere zo uniek maakt. Een heftige verkeersdrempel lijkt mij de beste oplossing.
Overigens is het volgens mij toegestaan om met een snorfiets op het fietspad te rijden. Het gaat hier nl. niet om een onverplicht fietspad.
Rob
Veel dank voor jullie reacties. De brief naar de gemeente Almere en VVN gaat maandag de deur uit. Jullie reacties worden in een bijlage meegestuurd.
Decia heeft gelijk. Het rechthoekige bord met ‘fietspad’ is alleen bedoeld voor fietsers. Het blauwe ronde bord is voor fietsers en snorfietsers
johanna Kliphuis
Het voorstel van Bart juich ik van harte toe !!
Lijkt mij afdoende en past helemaal in onze ‘Groene Wijk’.